График работы
Корзина
USD - 29грнEUR - 33.4грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PEX12.02.351 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для PEX 1202351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TRWJTE1057 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Довжина [мм]: 144 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Парні номери артикулів: JTE1056 Розмір різьблення: M10x1,25 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ASAM70605 | ASAM 70605 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 142
Розмір конуса [мм]: 12 Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1,25 Сторона встановлення: спереду зліва |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ASMETAL17FI5501 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5RHT
Довжина [мм]: 144 Розмір конуса [мм]: 12,15 Схильність конуса: 1/10 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SPIDAN57344 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SIDEM19034 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE216 020 0018 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 145
Парні номери артикулів: 216 020 0019 Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DENCKERMANND130331 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 144
Розмір конуса [мм]: 12 Розмір різьблення: M14 X 1.5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A.B.S.230079 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,54
Довжина [мм]: 145 Розмір конуса [мм]: 12 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP3344600379 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP3344601079 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5052 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5052 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FORMPART1402023 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14X1.5
Сторона встановлення: ліворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G.U.DGSP201146 | G.U.D GSP201146 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEY PARTSKTR5052 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||