График работы
Корзина
USD - 29грнEUR - 33.4грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAXGEAR690174 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 215
Розмір різьблення 2: M 14x1,5 mm Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для MAXGEAR 690174 | ||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN24720 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,450
Довжина [мм]: 215 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| RENAULT7701 474 448 | RENAULT 7701 474 448 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 215
Розмір різьблення 2: M 14x1,5 mm Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||
| SWAG60 92 4720 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,450
Довжина [мм]: 215 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| KAMOKA995718 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 216
Розмір різьблення: MM14X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP4344500509 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TOPRAN700 542 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| AUTOMEGA30770104740448 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MAXGEARMGZ-308015 | MAXGEAR MGZ-308015 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 215
Розмір різьблення 2: M 14x1,5 mm Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||